ホンダ　MTX50R 2ストロークの水冷エンジンで、 CRM50の前身モデルです。 NSR50と同型のエンジンです。 ジャンク車両を購入し、レストアしました。 別車両の資金調達のため出品しています。 旧車ですのでピカピカとは程遠いですが、 調子は良いです。 登録していない状態ですので、 譲渡証をお渡しします。 不具合 ・ハンドルロックが効かない（ロックシリンダー固着かと） ご理解ある方のご購入をお待ちしております。 できる限り現車確認をお願いいたします。 また、自己紹介を必ずお読みください。 車両は直接引き取り、またはバイク便を手配してください。 書ききれないくらいパーツ交換等していますが、覚えている範囲で書いておきます。 ■レストア箇所 シリンダー、ヘッド、ピストン交換（良品） ヘッドガスケット、ベースガスケット新品 サーモスタットパッキン新品 ウォーターポンプ周り新品（インペラ、メカニカルシール等） ピストンピンベアリング新品 クランクシャフト交換（良品） クランクシャフト両端ベアリング新品 クランクケースのオイルシール、ガスケット全交換 キャブレターOH、メインジェット新品 燃料ホース新品 LEDヘッドライト新品 LEDリアウインカー、ウインカーリレー新品 武川レギュレータ新品 タコメーターケーブル新品 メーター針折れ修理 ■メンテナンス箇所 ギアオイル、クーラント交換 ツーストオイル補充 エアフィルター新品 プラグ、バッテリー新品 チェーン新品 タイヤほぼ新品 ■おまけ ・腰下用新品ベアリング一式（腰下OH時に使用予定でしたが、クランク以外はベアリングの状態がよかったので、使わず仕舞いでした） ・NS1用腰上OHキット（NS1用のヘッドを使っているため、このキットでOKです） ・予備ハーネス、ボルト類 ・MBX80用サービスマニュアル 余談ですが、GSX1400を探しています。

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ＭＴＸ５０Ｒ エンジンの分解

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HONDA『MTX50R』不具合見学に行ってきた

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